La Fórmula 1 ha anunciado modificaciones revolucionarias en los monoplazas para la temporada 2026, con el objetivo de mejorar la seguridad, la maniobrabilidad y los adelantamientos en pista. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) busca transformar la categoría con chasis más compactos, motores híbridos renovados y una aerodinámica optimizada. Estas novedades prometen carreras más espectaculares y sostenibles.
Dimensiones reducidas
Los nuevos monoplazas serán más pequeños y livianos: pasarán de 3,6 metros de largo a 3,4 metros, y de 2 metros de ancho a 1,9 metros, con una reducción de peso mínimo de 798 kg a 768 kg (sin combustible). Esta compactación facilita los duelos rueda a rueda, especialmente en circuitos estrechos como Mónaco.
Aerodinámica y adelantamientos
La carga aerodinámica se reducirá hasta un 30%, con una caída del 55% en la resistencia, gracias a suelos planos simplificados y alerones activos como un doble DRS en delantero y trasero. Los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas se estrecharán (delanteros a 280 mm, traseros a 375 mm), manteniendo el efecto suelo pero con menos dependencia.
Seguridad reforzada
La cabina ganará protección lateral duplicada alrededor de la pila de combustible sin sumar peso, el halo resistirá hasta 20G (antes 16G) y se añadirán luces de seguridad en el alerón trasero para mejor visibilidad en lluvia. Estas medidas responden a pruebas exhaustivas de la FIA.
Motores y sostenibilidad
Adiós al MGU-H: los nuevos propulsores serán 50% eléctricos, con combustibles 100% sintéticos y renovables, elevando la potencia eléctrica. Esto marca el fin de la gasolina convencional y prepara la llegada de equipos como Cadillac.